冯小刚凭什么叫板王思聪？他一台车的价格就比你电影利润高

文/罗四维

近期上映的《我不是潘金莲》吸引无数人的视线，但是绝大部分却并不是因为电影本身，而是由于冯小刚质疑万达院线的排片所引发的口水大战。冯小刚公然在微博中发文质疑王健林，而后王思聪以此回应，两家公司因此针尖对麦芒。

这梁子算是结下了，但是我们也很清楚虽然万达有排片不当的嫌疑，但是作为中国首富王健林的儿子或许并不会在意，区区几亿元的利润又算得了什么呢?正好因此炒作下，为自己的万达院线扩大更高的知名度。若论实力，冯小刚叫板王思聪或许还差得太远。

有意思的是，冯小刚和王思聪的座驾同样都是宾利品牌，但是价值却相差甚远。冯小刚的座驾是一台宾利飞驰，款型属于顶配旗舰版本，拥有6.0升W12引擎，将近5.3米的车身尺寸为驾乘者提供了堪比头等舱式的舒适体验，并且内饰装潢全部由手工打造，极尽奢华。官方裸车售价435万元预示着这台之注定是属于少数人才能拥有。

相比之下，王思聪同样选用宾利作为自己的出行伴侣，但不同的是，王思聪的爱车要比冯导的还要高一个级别。要知道，宾利慕尚最早是专供皇室成员乘坐，所以相比入门级的飞驰更加奢华。5.8米的车身可以上后排乘客体验到至尊的感受，全车不仅为手工打造，仅仅车身颜色就提供了100多种的定制选择。除此之外，内饰座椅的皮质、装饰板木纹材质以及其他科技配置都可以根据用户喜好选装，可以说每一台慕尚都是独一无二的。

王思聪的这台宾利慕尚全部订之后的价格已经上探到了千万级别，而且同等级的座驾就有数十辆之多，仅仅儿子就拥有这样多的豪车，那么作为老子的王健林则有过之而无不及。反观冯导仅仅只有一台飞驰而已，相差甚是悬殊。

如今的万达已经成为中国顶尖的企业，王健林屡次夺得中国首富桂冠，而王思聪也已经创建了不少实业公司，反观华谊却仅仅是在影视行业小有名气。如此，冯导想要抗衡万达或许有些力不从心。

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