
图为高原试飞的直18A型直升机
日前,中国军方正在青藏高原对直-18A新型中型直升机环境测试。若一切顺利,该型直升机将很快成为中国陆航部队执行高海拔作战任务的第二款直升机。作为中国当前最强大的直升机,直18A在设计上采用了懳众多先进技术,大型直升机对于高原空降作战意义非常大,可以说是一款高原作战的杀手锏武器,战力非常厉害,因此,直18A未来将会成为中国陆航最重要的装备之一。
此前,中国海军序列已经装备了3种型号的直-18系列直升机,其中包括AEW型预警直升机、要员专机和ASW型反潜直升机。这次公布的直-18A采用了与上述3种直升机类似的机身外形,并结合使用轻型复合材料及新型玻璃座舱。不过,直-18A型直升机有一个较为扁平的机鼻,配有光电探测装置,主起落架也未安装浮筒。截至目前,中国陆航部队还在依靠美国西科斯基公司制造的黑鹰直升机,这批直升机是中国于1980年代中期引进的,并使用至今。候车厅拍到的一个妹子,网友却说有亮点!

图为中国陆航装备的黑鹰直升机
由于黑鹰直升机目前只剩20架(总订货24架,坠毁4架),且零部件稀缺,因此,发展新一代可在高原使用的直升机势在必行。追根溯源,直-18A直升机从AC-313民用直升机发展而来的,其实际系列编号为直-8F100。AC313型机是由中航工业直升机所和中航工业昌飞公司共同研制的,原型机于2010年3月18日首飞。
中国AC313是典型的单旋翼带尾桨直升机,并列双驾驶构型,配装三台涡轴发动机,前三点不可收放式起落装置,适合在海洋气候条件和其它各种复杂恶劣环境下使用,可实现野外一般场地起降,执行人员、物资的运输及搜索救援、抢险救灾等任务。该机曾在8000米以上的青藏高原进行了测试,直-18A具备高原性能应不比AC313差。目前,军用版直-18的详细技战术数据还处于保密之中,但民用版AC313的数据则是公开的。

图为此前曝光的直18高原试飞图
该机最大巡航速度255千米/小时;最大起飞重量:13.8吨;最大飞行高度6000米,极限可达8000米。用于货物运输时,舱内最多可载货4吨,或外部吊运5吨。用于人员运输时,最多可载乘员27名,或运送15副担架和一名医务人员座椅及工作台。最大航程900公里,携带三个转场油箱时,转场航程可增加到1400公里以上。直-18A中型直升机未来的主要作战使命之一或将用于炮兵装备的空中机动作战。
目前,印度正在中印有争议的边境地区印方控制一次部署新成立的山地打击军,中国军方需要有针对性地作出反应。另外,高原地区复杂的地形和气象条件将影响炮兵使用牵引车进行地面机动的效果,因此,利用直升机进行空中机动不失为更好的选择。具体而言,中国陆军装备的战斗全重仅4吨的AH-4型155毫米轻型火炮系统将成为直升机吊挂的理想火炮。总之,直-18A中型运输直升机部署在青藏高原守护中国的西南边陲,还是姗姗来迟。希望直-18A能成为中国陆军进行大集团空中机动作战的一款开先河平台。
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