更实用、更犀利----新疆试驾长安CS75 1.5T

CS75作为自主紧凑SUV的一面大旗，一直备受关注。之前已经推出了2.0和1.8T的排量，取得了不俗的战绩，而就在近日，长安宣布1.5T手动挡车型正式上市，官方指导价为10.58－12.38万元。13日，小编受邀参加了长安CS75 1.5T新疆伊宁试驾，深入感受了一番这款即将领衔未来的小涡轮发动机的魅力。

我们先来看9月CS75的销量，根据中国汽车协会的数据，在过去的9月份，长安CS75销售达到2.5万台，这一销量再次为CS75奠定了细分市场佼佼者的地位。

我们可以看到，长安之所以现在推出1.5T，其实目的在于两个，一是增加产品系列，丰富车型，让消费者有更多选择，另一个就是进一步把成本降低，同时让消费者能享受到国家购置税减半的优惠，这样一算，消费者就可以节约几千元，这对于紧凑型自主SUV市场中，非常重要。曝光20明星大尺度床戏 真实堪比不雅视频图

可能，所有的人，都会有一个隐隐的疑问，就是这车动力够吗？我们今天将揭晓答案。

来自全国的编辑们大多是第一次来伊宁，还在飞机上的时候，都已经被茫茫大雪覆盖的天山山脉所征服，一股无法阻挡的魅力在召唤着大家，想赶紧亲近这款熟悉的车型所配备的陌生的1.5T发动机的魅力。

我们的试驾从市区开始，目的地就是100多公里外的赛里木湖，这是一座著名的高山湖泊，被称为大西洋最后一滴眼泪。因为大西洋洋流强弩之末，来到天山深处，就在赛里木湖这里彻底失去了动力，但是CS75的1.5T动力会不会给了我们另一种澎湃的动力？

外观方面，不用多说，CS75非常经典，自主品牌，外型设计非常重要，靠脸吃饭，不是市场营销的全部法则，但是却是重要的法则，特别在中国。所以来自美国底特律协同长安全球五大设计中心一起联手打造的前卫时尚的外观造型、内饰和底盘调校都是CS75强大的卖点。

现在首批上市的CS75都是手动6MT。很久没摸手动了，这反而让小编兴奋起来。

踩离合、打火、挂一档、起步都相当畅顺。吃档较为顺滑，即便是女司机，也没有问题。

逐级升档，动力开始喷薄出来，感觉屁股下面开始源源不断输出了一股力量驶向前方。而且这款车的噪声都几乎可以忽略，只有在升到4000转左右的时候，啸叫声开始出来了，果然没有让大家失望，配备缸内直喷技术，先进的德尔福原装高压共轨直喷系统，喷射压力是普通喷油系统的50倍！博格华纳全新涡轮增压系统使发动机更加充沛，大扭矩 ，加速性能好，全系标配发动机自动启停功能及三项优化节油技术，带来无可比拟的超低油耗表现，节油率高达5%－10%。在每一极升档的同时，动力一点就来，这完全出乎之前的意料----1.5T动力几乎和1.8T相差无几。记得小编在去年8月在可可西里试驾了1.8T，这种源自英国调校的动力系统表现出来的感觉几乎完全一致。

看看数据。 这款全新BLUECORE 1.5TGDI发动机最大马力170PS，最大功率125KW，更注重扭矩输出，1950至4000转便可输出最大扭矩230N·m。

说实话，赛里木湖真的比小编去过的很多湖泊都更漂亮，为什么？因为它有雪山、草甸、森林和一望无垠湛蓝的湖水。

然后，到了景点，蓝牙接上，音乐播放，音质超爽，默认的声音较为普通，于是调整了下音质，把重低音加大，带来的效果配合这美景，一切都是美的。

停车倒车的时候，可以体验到全系增加的100万像素360度全景影像系统的好处，在车辆静止或低速状态下，驾驶员可看到车辆四周鸟瞰图，消除视觉盲区，非常方便。

此外，长安CS751.5TGDI车型采用HEEAB高强度吸能式车身和自内而外、主动被动相结合的安全配置，在C-NCAP 成绩中荣获59分高分值，是安全配置级别最高的紧凑型SUV。

总结：CS75 1.5T动力充沛，基本不亚于之前上市的1.8T，但是却能进一步拉低了入门门槛，全系标配STT启停系统和ESP、电子手刹，这样的配置不论相对合资还是自主品牌，都已经是傲骄的水平，10.58万元的起步价又让价格非常实惠。所以未来，CS 1.5T从长安的战略布局上来说，必定成为真正突破销量的又一重大利器！