撕去不限购的标签丨新津会是下一个郊县“黑马”？

导语

近日，从成都轨道交通集团传来消息：地铁十号线二期工程已正式开挖，计划将于2019年底开通运营。该线路贯穿新津和机场，届时成都市主城区的红牌楼、双流机场、双流西客运枢纽、花源新城、花桥新城、新津城区将通过十号线无缝串联。在成都地铁大爆发之年，新津作为第三圈层首个通地铁的区域，似乎又竖起了置业的风向标。“地铁一响，黄金万两”成为了地铁提升区域价值最好的概括。

水城新津

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当成都市的二级圈层纷纷撤县设区之际，“四限”时代下价值洼地——新津正以“不限购”标签走入大众视线。

距离上一次新津在土地市场上露面已经过去了大半年，恒大以楼面价最高528元/㎡将新津五宗地块收入囊中之时，同场竞拍的龙泉驿大面地块则以6562.5元/㎡ 被百悦城夺得。从目前新津分布的楼盘来看，除恒大外，新津还汇聚了北大资源、隆鑫、新希望等数家知名开发商。位于三级圈层的新津凭何吸引房企大咖竞相入驻？

（新津房价走势图）

城南门户

曾被规划为成都的七个卫星城之一的新津处于大成都规划主轴带上，距离成都市区44公里左右。成绵乐城际高铁、大件路构建起成新走廊的交通实现与成都市区的连接，成昆铁路、成雅高速、成乐高速搭建起新津对外实现客货集散通道。在轨道建设上，除了令人关注的地铁十号线，新津还拥有成都首个有轨电车项目。据悉，新津共规划六条有轨电车路线将构建起“一环四射”的有轨电车线网，其中R1-R3为内部线，拟形成对接成都主城区及双流县的路网。另外三条外部线将与成都市域交通、城际铁路和规划中的地铁接驳。

产业之城

目前新津已初步实现轨道交通产业、新材料业、智能装备产业三大产业集群建设，以鲁晨新材料科技有限公司为代表的新材料业已在新津实现全产业链覆盖，“十三五”期间产值预计突破300亿元；格力银隆成都新能源产业园项目落户新津，投资总额高达100亿元，投产后预计年产值将达500亿元左右。

此外，近年来新津县轨道交通产业实现了长足的发展，地铁3号线48列、4号线26列车辆与新津有轨电车示范线R1线车辆已实现“新津造”，此前作为全球轨道交通行业的引领者——法国阿尔斯通公司落户新津再为新津轨道交通产业增添了新助力。

生态水城

新津县全县面积330平方公里，其中水域面积占总面积的10%，“城阙辅三秦，风烟望五津”说的就是山水环绕的新都，新津县政府将西河、南河、金马河、岷江、杨柳河“五津为脉”与老君山“一山为肺”的生态建设计划，构建时尚水城、风情水城、欢乐水城。

（新津县水域分布图）

（水城规划结构图）

区域价值仍待提升

十号线拉动发展机遇

此前保利进军眉山市仁寿视高区域时，四川在线记者曾提到，仁寿视高虽与中心城区相隔较远，但依托天府大道南延线可实现与主城区、天府新区核心区域的无缝衔接，交通上的优势已成为仁寿视高区域价值提升的重要助力。曾跻身“中国最具投资潜力中小城市百强县市”的新津目前仍处于配套严重不足的阶段。在于主城区的衔接上，目前主要依靠大件路与成渝高速环线。

“地铁十号线将为新津带来重大利好，有利于缓解新津目前配套严重不足的现状，拉进与中心城区的距离。”西南大学经济学院副教授刘璐在采访中向四川在线记者这样表示，“新津目前和主城区的链接主要依靠大件路，但实际上华牧路即未来的五环路，能够直接联通新津和天府新区核心区。另外一条公路（新普路）目前也已通车，可以直达兴隆湖。若要突破目前交通上存在的发展限制，未来新津还可以修建更多横向联通新津和天府新区核心区的直线道路。