换机油，你还“陷”在那些不靠谱的“老经验”里吗？醒醒吧！

网上到处分享的都是这些检测机油，换机油的方法。今天小编给代价分享一下自己换机油的几大误区。躺枪的可以举爪子。

误区一：经常添加机油就不用更换

对于那些德系烧机油的车主来说，经常性检查机油是没错的，但光补充机油，而不更换只能弥补机油对数量上的要求，却没有办法完全补偿润对滑油性能的要求。机油在使用过程中，根据污染、氧化等原因性能就会逐渐下降。只是一味的添加机油不换会损害发动机，减少发动机寿命。描写春天的句子

误区二：机油添加剂作用非常大

像一些优质的机油本身就具备很多种发动机保护功能的功能。在其配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油最主要的就是讲究配方的均衡性以保障各种性能能够的充分的发挥。自行添加额外的添加剂不但无法给车辆带来额外保护，反而会容易与机油中的其他化学物质发生反应，从而造成机油综合性能的下降。

误区三：机油变黑就得换

其实不然，机油是有清洁的作用的。能清洁发动机里面的积碳和氧化物并溶解。机油之所以发黑就是因为清洁后的这些物质融合在机油里的现象。无论多透亮的机油，只要加入一段时间后都会发黑，这是机油清洁了发动机之后的正常现象。

误区四：机油越稀越好

一般高端机油的粘稠度都比较偏低，不少就觉得粘度越低的机油就越好。关于机油粘度的选择还是不要盲目跟从的好，只有用适合的机油才能达到最佳的效果。当然还要参考发动机的实际工况来决定。无论粘度过低还是过高，都会导致车辆得润滑效果不良或者运转阻力过大。

误区五：机油只能多你能少

想到这个小编就无语了，车里面是配的有油尺的。机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间才是最合适的。加多了就会造成烧机油现象，增加活塞积碳，从而大大影响发动机寿命。汽车尾气冒蓝烟就是这个原因。